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                      新聞資訊 深圳市優秀民營科技企業

                      汽車涂裝前處理設備的注意事項

                      行業資訊 | 2022-07-12

                      汽車涂裝前處理設備中有三個槽,分別為浸泡槽、噴淋槽和轉移槽。接下來分別介紹一下這三大槽的形狀和結構,以及設計每個槽體時需要注意的事項。


                      1、浸槽

                      浸槽的形狀一般為船形或矩形,這是由輸送方法決定的,連續式生產線一般采用船形槽,但RODIP和SHUTTLE的浸槽也可以是長方形的;矩形槽一般應用于間歇式生產線。浸槽結構:型鋼+不銹鋼板或型鋼+碳鋼板+防腐層。槽體設計中的注意事項:

                      (1)在滿足工藝條件和通過性的前提下,要盡可能減小槽體的體積,以縮短槽液的更新周期,分配槽進料資金,對加熱槽可以減少槽液的熱容量和加熱時間,減少熱能的消耗。

                      (2)槽體的橫截面形狀應與槽內液體的攪拌流向相適應,以增強攪拌功能。

                      (3)槽體底板應向槽端或中間傾斜,槽底較低處要設置槽液排放口。

                      (4)盡量避免槽內產生死角,在轉角處用圓弧或斜板過渡,過渡圓弧半徑要大于150mm。

                      (5)在槽體的端部或中部要設置輔槽,輔槽與主槽之間應設置不銹鋼雙層過濾網,泵的吸入口應設置在附槽內的雙層濾網之后,以保障不會有大的異物被吸入泵內。

                      (6)輔槽底部應高出主槽底部200~300mm以上,尖角處應采用大圓弧過渡,排放時能夠使附槽內的溶液全部排干凈。

                      前處理排風裝置.JPG


                      2、噴槽

                      一般噴槽的形狀都是長方形,噴槽結構:型鋼+不銹鋼板或型鋼+碳鋼板+防腐層。槽體設計中的注意事項:

                      (1)噴槽的容積要根據泵流量確定,噴槽的容積應不小于泵的流量每分鐘的2.5倍。

                      (2)槽體的底板也應是傾斜的,槽底的低處要設置一個槽液排放口。

                      (3)槽體側面還要設置輔槽,輔槽與主槽之間應設置不銹鋼雙層過濾網,泵的吸入口應設置在附槽內雙層過濾網之后,以保障不會有大的異物被吸入泵內。

                      (4)輔槽底部應高出主槽底部200~300mm以上,尖角應采用大圓弧過渡,排放時能夠使附槽內的溶液全都排干凈。


                      3、轉移槽

                      轉移槽用于在清洗、維修脫脂和磷化槽時儲存槽液。它的形狀取決于安裝的地方,可以是長方形、槽車或圓柱形。轉移槽的容量應能容納所有槽液,并留有足夠的余量。轉移槽的材質可以采用型鋼+不銹鋼板或型鋼+碳鋼板+防腐層。

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